Von jeher war eine Frau die Hüterin des Herdes, ein Mann der Ernährer, eine Stütze für seine Familie. Aber die Zeiten ändern sich und jetzt ist ein junger Mann mit einem Kinderwagen nicht verwunderlich und nimmt zunehmend das Lob und die Bewunderung anderer an. Aber die Frau, die das Auto fährt, wird zum Gegenstand des Spotts, und zwar nur, weil die Männer dies beschlossen haben.
"Wenn Ihre Frau Autofahren lernen will, dann ist die Hauptsache, dass Sie ihr nicht im Weg stehen!" - eine der beliebtesten Anekdoten des World Wide Web. "Ein Zeichen für einen Unfall", "ein Affe mit einer Granate", "ein trainierter Bär" - solche Anschuldigungen wurden von den "Machthabern" für "die schöne Hälfte der Menschheit" vorbereitet.
Nach Angaben der Verkehrspolizei ist die Zahl der tödlichen Unfälle auf den Straßen durch Verschulden von Männern - Fahrern fast 10-mal höher als die Anzahl solcher Situationen durch Verschulden eines Autoloaders. Und die Statistik der Indikatoren für 2016 zeigt im Allgemeinen, dass Frauen fünfmal seltener in einen Unfall geraten als Männer.
Mikhail Gorbatschow, ein Bestsellerautor über die Verbesserung des Fahrkönnens, verweist in einem seiner Bücher auf eine in Stuttgart durchgeführte Umfrage, die ergab, dass 74 % der Männer Frauen für aufmerksamere Fahrer halten als sie selbst. Allerdings beantworteten nur 20 % der Männer die Frage "Kann man einer Frau die Sicherheit von Auto und Leben anvertrauen?" positiv beantwortet.
Yuri Geiko, Journalistin und Autorin von Werken für Autofahrer, schreibt, dass die Mehrheit der Frauen durch den Widerstand ihrer Ehemänner "den Weg ans Lenkrad bahnt". Ihre Argumente sind die gleichen - die Gesundheit ihrer geliebten Ehefrauen, aber die Hauptangst liegt tiefer: "Wenn ein Mann-Fahrer eine Frau-Fahrerin bekommt, bricht ein gesundes Stück von seiner rein männlichen Welt ab, in die der Uneingeweihte verboten ist." eintreten, wie ein Eisberg vom Festlandeis. Und noch ist ungewiss, in welcher Nebelweite sie schweben wird … Für männliche Fußgänger ist die "Autogena" generell eine Tragödie: Von nun an müssen sie sich wie Halbmenschen fühlen. Früher oder später werden sie das schwächere Geschlecht einholen müssen.“
Eine Umfrage der Public Opinion Foundation hat ergeben, dass das Leben von Frauen in Russland in den letzten 5 Jahren einfacher geworden ist. Heute können Sie durch den Besuch von Fahrschulen sicherstellen, dass mindestens die Hälfte einer Gruppe aus dem schönen Geschlecht besteht. Der Fahrersitz ist für sie kein unzugänglicher Bereich mehr. Viele Autodamen geben zu, dass sie mit dem Aufkommen des Autos in ihrem Leben begonnen haben, mehr zu tun, Probleme schneller zu lösen und Pläne umzusetzen.
In der modernen Welt ist es notwendig zu verstehen und zu erkennen, dass Frauen die gleichen Mitglieder der Gesellschaft sind wie Männer, daher sollten die Verkehrsteilnehmer nicht in Männer und Frauen, sondern in gute und schlechte Fahrer eingeteilt werden.
Nur wenige wissen, dass die erste Auto-Rallye der Welt von einer Frau, Berta Benz, gemacht wurde - der Frau des Erfinders des ersten Autos, Karl Benz. Zusammen mit ihren Söhnen fuhr sie 180 km. Bertha wagte diesen riskanten Schritt, um Käufer für die Erfindung ihres Mannes zu gewinnen, und es gelang ihr perfekt. Die mutige Frau meisterte die auftretenden Schwierigkeiten geschickt: Zum Tanken musste sie in der Apotheke Naphtha kaufen und Wasser aus dem Brunnen schöpfen, und sie säuberte mit einer Nadel die verstopfte Gasleitung vom Deckel. Wenn der Zünddraht ausgefranst war, isolierte Bertha ihn mit dem, was zur Hand war, nämlich einem Strumpfbandgummi. Doch damit waren die Bewegungsschwierigkeiten für sie noch nicht beendet: Die ledernen Bremsbeläge waren zerrissen, aber Berta überlegte nicht lange, wie sie das Problem beheben sollte, sie heuerte einfach einen Schuster an.
Der berühmte Erfinder und Besitzer von Automobilfabriken Henry Ford machte mit seiner Frau Clara Jane seinen Weg zum Erfolg. Henry erfand das Auto nachts in der Scheune. Die Leute um ihn herum lachten ihn aus, aber Clara Jane glaubte, dass ihr Mann die Welt verändern würde und half ihm auf jede erdenkliche Weise bei dem erfinderischen Geschäft, indem sie seine Arbeit mit einer Petroleumlampe beleuchtete. Jahrzehnte später wurde Henry Ford gefragt, wer er in seinem nächsten Leben sein möchte. "Das ist mir absolut egal", antwortete er, "Hauptsache, meine Frau war neben mir."
Gibt es Zweifel, dass viele Erfindungen und Errungenschaften der Wissenschaft nicht ohne Beteiligung von Frauen das Licht der Welt erblickten? Lohnt es sich, unnötige Tests für ihr Recht durchzuführen, am weltweiten Fortschritt teilzuhaben? Schließlich geht es nicht um Autos, nicht um Unfälle, nicht um den Kampf um Rechte und Status. Unterstützung füreinander, Respekt und Verständnis sind der Schlüssel für zufriedenere und erfolgreichere Männer und Frauen, nicht nur auf der Straße, sondern auch im Leben.
